Was ist UCDS? Was kann man damit machen? Wie Arbeite ich damit? Was kann ich damit Programmieren? Worauf muss man achten?
All diese Fragen werden wir euch hier beantworten. Darüber hinaus findet Ihr hier eine übersicht der Codierungen und Anleitungen zu den Funktionsfreischaltungen rund um den Mondeo Mk5.
Einiges davon lässt sich auch auf andere Ford Modelle übertragen, jedoch muss man entsprechend vorsichtig sein.
Achtung!!!! Alle Arbeiten mit UCDS an euren Fahrzeugen geschehen auf eigene Gefahr!!!!!
Codierungen, Freischaltungen und Anleitungen
In den jeweiligen Bereichen findet Ihr zu den gewünschten Freischaltungen die entsprechenden Codierungen und Anleitung. Bitte beachtet das sich die Codierungen je nach Baujahr und Ausstattung sich auch woanders in den Modulen befinden kann./span>
Grundlegende Infos
UCDS - Universal Can Diagnostic System, eine Software mit passendem Obd Adapter in englischer bzw russischer Sprache.
Wichtigste Funktionen sind Update und Direktkonfiguration von Steuergeräten und Daten mitloggen, sowie Servicefunktionen.
UCDS wird regelmäßig aktuallisiert und man erhält einen guten Support, allerdings nur in englischer oder russischer Sprache.
Man erhält ein vollwertiges Diagnose- und Servicetool.
Mit der Software kann man auch schnell ein Fahrzeugmodul abschießen!!! Das heißt es ist sich vorher der richtige Umgang mit dem Programm anzueignen und es ist wichtig JEDE Änderung vorher zu sichern!!! Aber dazu später mehr.
Module mit neuerer Software können Funktionen bringen, die ansonsten nur neueren Mondeos vorbehalten sind.
Zum Beispiel kann man durch ein Update oder Umcodierung
- des Motorsteuergerät Sprit sparen und einen besseren Durchzug zu erreichen.
- des Radio und Soundmoduls ein wesentlich besserer Klang der werksseitigen Musikanlage erreicht werden
- ein digitaler Tacho und eine Reifendruckanzeige im Kombiinstrument hinzugefügt werden, was nur neueren Modellen ab Ende 2016 vorbehalten ist
- die Querverkehrserkennung aktiviert werden, die ansonsten nur anderen Ford Modellen vorbehalten ist
- Anhängerkupplung selbst codieren
und vieles vieles mehr!
Vieles ist auch noch nicht entdeckt, aber das Mk5 Forum hält euch ja immer auf dem Laufenden.
Die Volllizenz mit Level 1 Token (wird benötigt, ansonsten ist die Software nicht voll funktionsfähig!!!) kostet direkt bei den Entwicklern 212 €.
Ansonsten braucht man
- Englischkenntnisse
- den Adapter selbst: Original
Achtung!!! Es gibt einen China Klon, der sich UCDS Pro+ nennt. Dieser ist aber mit den aktuellen UCDS Software Versionen nicht kompatibel und das ist auch gut so. Also bitte nicht kaufen, das wäre rausgeworfenes Geld!
Einfach die Entwickler kontaktieren, kann in englischer oder russischer Sprache erfolgen.
Um das System voll zu nutzen, empfehle ich die Full-Lizenz mit Level 1 Token zu ordern.
Mehr Token sind für unsere Mondeos nicht relevant, außer man will Chiptuning betreiben. Level 2-4 Token brauchen sich auf. Level 1 Token nicht.
Man bekommt dann einen Adapter mit der bestellten Lizenz zugeschickt. Der Versand kann aber ein paar Wochen dauern, da der Adapter erst durch den russischen und anschließend den deutschen Zoll läuft. Am Besten bei den Entwicklern die Packetscheinnummer anfordern, um das Packet zu verfolgen.
Die UCDS Software gibts hier gratis zum Download:
Die Software ist aber ohne Adapter mit Lizenz nicht zu gebrauchen! Es läst sich ohne angeschlossenen Adapter nichts klicken in der Software.
Dazu schaut Ihr euch am besten die weiteren Unterbereiche an und lest euch dort ein. Zusätzliche Hilfe kann im besagten Forenbereich als Thread angefragt werden.
Ganz einfach. Weil dieser die meisten Freischaltungen, die mit UCDS möglich sind mit seinem Equipment nicht leisten kann oder einfach nicht macht bzw. es einfach nicht kann. Außerdem hat sich das UCDS System nach 2-3 Modulupdates schon mehr als bezahlt gemacht. Ein Update beim FFH fängt in der Regel ab 50 € an.
Grundsätzlich ja. Sobald das Fahrzeug an den IDS Tester von Ford angeschlossen wird, werden die Softwarestände der Module an das Ford System geschickt. Es kann von Ford jederzeit nachvollzogen werden, das Änderungen in den Fahrzeugmodulen vorgenommen wurden. Allerdings nicht von wem, aber da keine Ford Werkstatt im Etis Changelog hinterlegt ist kann Ford im Falle eines Falles die Garantie für das manipulierte Modul verweigern! Bisweilen ist das aber bisher nie seitens Ford so passiert. Meistens sind es eh Freischaltungen die bereits in den Modulen schlummern und nur Aktiviert werden. Wem seine Garantie heilig ist, der sollte die Finger davon lassen.
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