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Hallo hier Doc,
ich werde in Kürze auch eine Anhängekupplung montieren. Meine Wahl fiel inzwischen auf eine von unten abnehmbare Kupplung. Hatte zuerst mit der automatsch schwenkbaren geliebäugelt. Da man aber dann einen sehr großen Ausschnitt unten in die Heckschürze sägen muss und ich auch nicht andauernd diese Kupplung brauche. Habe ich mich zu einer Bosal/Oris mit nach unten abnehmbaren Haken entschlossen. Ich werde die Kupplung ohne Elektrosatz und ohne Can Modul kaufen. Dazu dann das original Can modul und den originalen Ford Elektrosatz.
Das hat den Vorteil, daß alle Dinge die für den Anhängebetrieb von Ford angeboten werden auch freischaltbar sind. Das ist bei Modulen aus dem Zubehör nicht unbedingt der Fall.
Zudem bietet der Elektroanschluss mit den original Teilen eine 12V Dauestrom Leitung für den Wohnwagen (Kühlschrank, Licht) oder Pferdeanhänger. Die muss bei einem fremden Elektrosatz mühsam mit Kabelverlegung nachgerüstet werden.
Doc
O.K.,
Hallo,
Ich habe mir direkt die Elektrische AHK vom Werk mitbestellt.
Gruß
das geht auch ganz gut. Aber nicht beim Gebrauchtwagenkauf. Der Rest unseres MK5 hat mir sehr gut gefallen. Deshalb habe ich mich für die Nachrüstung entschieden.
Diese Informationen sollten auch für Nachrüster sein. Die jenigen die eine AHK bersits ab Werk haben, die wirds wohl nicht so interessieren. Aber trotz dem gut zu wissen, daß deine AHK direkt mitbestellt wurde.
Doc
Auf jeden Fall das originale Modul nehmen!!!
Hab auch so ein Nachrüst-Schrott Modul, das Ding kann NICHTS außer Licht.Keine PDC Abschaltung, keine Blis Abschaltung keine Querverkehrserkennung Abschaltung, kein Dauerplus, keine Anhängerüberwachung.
Hat mein Händler vor dem Gebrauchtwagenkauf eingebaut und natürlich keine teuren Ford Ersatzteile verwendet. Hätte ich das gewusst, hätte ich das Ding selbst nachrüsten lassen. 
Sind Anschluss und Verkabelung gleich?? Denn beim Westfalia-Modul ist in der Anleitung angegeben, dass die genannten Funktionen per IDS einstellbar wären...
keine ahnung, mein modul ist noname und deswegen finde ich auch kein Schaltplan zum modul... Wahrscheinlich muss der E-Satz dann auch ersetzt werden. Sind garantiert unterschiedliche Steckverbindungen...
MfG
Hallo hier Doc,
also. Die von mir gewählte AHK kostet 280€, das original Ford AHK Modul zur Zeit bei Ebay 70€ und der Ford Elektrosatz 120€
Das sind dann 470€ für die Hardware. Freischalten lasse ich mir das ganze nach dem Sommer, wenn meine freie Werstatt das Gerät zum Freischalten des AHK Moduls bekommt.
Das sind dann 70€ mehr als bei dem fremd E-Satz. Aber es funktioniert alles und ohne großen Aufwand.
Die Bosal/Oris Kupplung kostet mit fremd E-Satz 385€, dazu kommt noch der Elekrtosatz für den 12Volt Dauerstrom ca. 20€. Dazu kommt noch sehr viel fummeln und einbauen, denn für die Dauerplusleitung soll man ein Kabel bis zur Batterie des Mondeo legen und dann da noch einen zusätzliche Sicherung anbringen. 
Das ist mit dem original Elektrosatz und Anhängermodul nicht nötig. 
Was ist besser? 
Doc
Nimm den Original E-Satz 
Ich könnte Opern schreiben über unseren Jäger E-Satz bei der Westfalia Kupplung (beim Peugeot 2008). Nach vielem Hin und Her und einem neuen Steuergerät wurde es am Ende doch der originale E-Satz. Seitdem ist Ruhe. Da sind Deine 70€ Mehrpreis Peanuts.......
Nimm den Original E-Satz
Ich könnte Opern schreiben über unseren Jäger E-Satz bei der Westfalia Kupplung (beim Peugeot 2008). Nach vielem Hin und Her und einem neuen Steuergerät wurde es am Ende doch der originale E-Satz. Seitdem ist Ruhe. Da sind Deine 70€ Mehrpreis Peanuts.......
Eben. Sind zwar 70€. Aber die sind gut angelegt. Und ersparen 4 Stunden Arbeit.
Elektrosatz: https://www.online-teile.com/ford-ersatztei…lektrosatz.html
Can Modul: https://www.online-teile.com/ford-ersatztei…6901_Modul.html
Beides soweit ich weis für den Turnier. Bitte ggf. prüfen ob für Limo geeignet.
Doc
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