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Mondeo 1,5 ecoboost Einlassventile reinigen durch Walnuss-Blasting

  • cherryxp
  • 26. September 2016 um 19:16
  • Erledigt

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  • cherryxp
    Mk5 Neuwagenfahrer
    • 26. September 2016 um 19:16
    • #1

    http://www.eos-forum.de/index.php?thre…g-fsi-tfsi-tsi/


    Hallo Gemeinde,

    das Thema im eos-forum finde ich beunruhigend, bzw. wird hier seitens Ford beim ecoboost Direkteinspritzer bereits etwas getan oder angeboten ?
    Meiner hat zwar erst 5000km, aber sollte man nicht spätestens nach 50TKM die Sache in Angriff nehmen bevor unruhiger Leerlauf oder Leistungseinbußen
    etc. auftreten ? Kennt sich hier jemand von euch in Bezug auf ecoboost Motoren aus ? Wo kann man Reinigung der Einlassventile / De-Coke Service
    für Ford ecoboost kostengerecht machen lassen ?


    Gruss
    GK

  • AndiEA0
    Mk5 Vignalefahrer
    • 27. September 2016 um 14:03
    • #2

    Das Thema kenne ich noch von meinem Mitsubishi Galant GDI den ich vor 15 Jahren hatte. Es gab damals direkt von Mitsubishi den Service mit den Walnussschalen.

    Ich denke mal Ford wird sowas auch anbieten aber sicherlich nur bei Beschwerden über Leistungsverlust. Da die Verkokung aber schleichend ist merkt es kaum einer.

    Einmal editiert, zuletzt von AndiEA0 (27. September 2016 um 16:42)

  • mondi1.5
    Mk5 Trendfahrer
    • 27. September 2016 um 14:56
    • #3

    die frage ist zudem ob es bei den ecoboostmotoren überhaupt in dem maße noch auftritt. beim 100tkm dauertest vom 1l 3 zylinder wurde z.b. nach der laufleistung keine verkokung festgestellt.

    ich denke, dass hier die entölung der kurbelgehäuseluft sehr maßgebend ist. je besser die abluft entölt wird umso geringer wird die verkokung an den ventilen sein. der ölnebel des laders ist ebenfalls nicht zu vergessen.

    bisher habe ich bei diesem thema noch nichts im bezug zu den ecoboost benziner gelesen oder gehört.

    mondeo turnier mk5 12/15 2 liter TDCI 180PS, 04/2017

    mondeo turnier mk5 09/15 1,5 liter ecoboost 160PS, 07/2016-03/2017
    mondeoturnier mk3 04/06 2,0 liter TDCI 131PS+DPF, 240tkm, 2009-2016
    mondeo tunier mk1 1.8l 115ps230tkm, 2006-2009
    undnen vw käfer, ;-).

  • cherryxp
    Mk5 Neuwagenfahrer
    • 27. September 2016 um 22:08
    • #4

    Für die Entölung der Kurbelgehäuseluft bräuchte man zusätzlich so etwas wie diesen Catch Can / Oil Seperator ?

    Externer Inhalt www.youtube.com
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    oder sowas
    https://www.hg-motorsport.de/shop/product_i…uermotoren.html


    Gibt es sowas auch für den ecoboost benziner 1,5 160PS ?

  • mondi1.5
    Mk5 Trendfahrer
    • 27. September 2016 um 22:42
    • #5

    da könnte man jeden öl/wasser - abscheider für pressluftanwendungen verwenden. dazu braucht man nix spezielles.

    mondeo turnier mk5 12/15 2 liter TDCI 180PS, 04/2017

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    undnen vw käfer, ;-).

  • DelicateMath302
    Gast
    • 5. Dezember 2016 um 02:31
    • #6

    Im ganzen Mk4 Forum noch nix gehört das je ein Ecoboost solche Auffälligkeiten gemacht hätte. Fahre jetzt mit meinen 70.000 km ohne jegliches Leiden am Motor. Leistung wie am ersten Tag.

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