Getriebefunktion reduziert - siehe Handbuch / Service erforderlich

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1. offizieller Beitrag

    Am Wochenende war ich wieder einmal etwas länger unterwegs (1100km hin und zurück). Hinweg alles prima. Rückweg nach 250km plötzlich kein Vortrieb mehr. Es machte "pling" mit folgender Fehlermeldung "Getriebefunktion reduziert siehe Handbuch". War gerade auf der linken Spur am Überholen, zum Glück kein Drängler hinter mir. Meiner Meinung völlig schwachsinnig, den Motor und Getriebe in den Notlauf zu schicken, ohne das vorher anzukündigen.
    Beschleunigen war kaum noch möglich, Getriebe schaltete wild hin und her - konnte aber noch bis zum nächsten Parkplatz "fahren". Dort angekommen, Motor aus, im Handbuch gesucht aber nichts gefunden, aufs Klo, Motor an -> Fehlermeldung weg -> Fahrt ohne Probleme fortgesetzt.
    Morgen geht es sowieso in die Werkstatt, da werde ich auf das Problem hinweisen (hoffe es liegt noch etwas im Fehlerspeicher).

    Das wirklich Problematische war der sofortige Kraftverlust ohne Vorankündigung. Gerade auf der Autobahn beim Überholen könnte das tödlich sein!

    Mein Mondeo hat immer neue Überraschungen für mich parat :pouting_face:

    Zitat von Lani77

    Gerade auf der Autobahn beim Überholen könnte das tödlich sein!

    Naja, er macht ja nicht plötzlich eine Vollbremsung, sondern rollt brav weiter. Klar ist es ärgerlich, aber an dem genannten Punkt erscheint es mir dann doch ein wenig melodramatisch. :winking_face:

    Drücke Dir für die Werkstatt morgen aber auf jeden Fall die Daumen!

    besser notlauf mit rollfunktion als wenn einem das getriebe oder andere komponenten um die ohren fliegen wenn wirklich mal ein fehler vorliegt.

    sicherlich ist der notlauf unangekündigt eine doofe sache aber gerade beim diesel kann eben z.b. bei einem einspritzdüsendefekt der sofortige notlauf den motor vor einem totalschaden bewahren.

    hauptsache die lösen das problem. dann ist ja wieder alles gut.

    mondeo turnier mk5 12/15 2 liter TDCI 180PS, 04/2017

    mondeo turnier mk5 09/15 1,5 liter ecoboost 160PS, 07/2016-03/2017
    mondeoturnier mk3 04/06 2,0 liter TDCI 131PS+DPF, 240tkm, 2009-2016
    mondeo tunier mk1 1.8l 115ps230tkm, 2006-2009
    undnen vw käfer, ;-).

    Mir ist es durchaus lieber, wenn mir das Getriebe um die Ohren fliegt, als das mir der Hintermann(frau) ins Heck fährt, wo auf der Rückbank meine 2 Kinder sitzen. Bei aller Deutscher Autoliebe, aber da hört für mich der Spaß auf.

    Sicherlich hat der Mondeo keine Vollbremsung gemacht, aber nimm mal bei 180 km/h das Gas komplett weg und beobachte mal den Hintermann(frau) im Rückspiegel, mit ein wenig Pech noch einen Drängler...

    die unfallgefahr bei umherfliegenden getriebeteilen ist aber für dich definitiv höher... ;). da sind die dichten auffahrer hinten das geringer übel wenn deine bremsleistung bei "0" ist... :smiling_face:

    mondeo turnier mk5 12/15 2 liter TDCI 180PS, 04/2017

    mondeo turnier mk5 09/15 1,5 liter ecoboost 160PS, 07/2016-03/2017
    mondeoturnier mk3 04/06 2,0 liter TDCI 131PS+DPF, 240tkm, 2009-2016
    mondeo tunier mk1 1.8l 115ps230tkm, 2006-2009
    undnen vw käfer, ;-).

    Lani, Du denkst das nicht bis zum Ende:

    Variante 1: Bei "nur" Leistungsverlust rollst Du gemütlich weiter und im Normalfall wird nichts passieren.

    Variante 2: Mögliche Alternative ohne Begrenzung durch die Elektronik: Dein Fahrzeug verzögert schlagartig, allerdings ohne Bremsleuchten - hier ist ein Auffahren (auch von Nicht-Dränglern) mehr als wahrscheinlich.

    Bei der zweiten Variante besteht zudem noch eine erhöhte Gefahr, dass es Dich dabei ohne Fremdeinwirkung aus der Bahn wirft

    Also, welche von beiden möglichen Fehlerbildern hätten's denn gern, insbesondere mit zwei Kindern auf der Rückbank?

    LG,
    Mike

    Wenn jemand so dicht dranhängt, dass er dir bei einem leichten Geschwindigkeitsverlust direkt auffährt, dann passiert erstmal gar nichts, weil die Differenzgeschwindigkeit gering ist. Wie ein Auffahrunfall in der Stadt bei Schrittgeschwindigkeit - ärgerlich, aber nicht lebensbedrohlich. Überhaupt sollte man dann mal über sein Fahrverhalten nachdenken, in >80% der Fällen ist der Drängler nur ein Teil des Problems (unverantwortliche Fahrweise, Nichtbeachtung der Sicherheitsabstände) - die Grundursache ist in der Regel der Vordermann, der überhaupt kein Gefühl für sein Umfeld und die Verkehrsverhältnisse hat.

    Ärgerlich ist ein solcher Ausfall dennoch, meine bisherigen Fahrzeuge haben (in Summe) mehrere 100tkm ohne solche Störungen geschafft, da hoffe ich dass das der Mondeo auch schafft. Nur sollte man bei allem Ärger aufpassen die Folgen nicht zu dramatisieren.

    Zitat von Sammy

    die Grundursache ist in der Regel der Vordermann, der überhaupt kein Gefühl für sein Umfeld und die Verkehrsverhältnisse hat.

    unter dem Motto: Entschuldigen Sie das ich dicht vor Ihnen herfahre

    Sicherlich, die typischen Linksschleicher sind auch nervig. Ich würde mal das Verhältnis auf 50:50 verschieben. Aber das soll ja gar nicht das Thema hier sein :winking_face:

    Seit heute Morgen steht mein Mondeo wieder in der Werkstatt, da ursprünglich die beiden Sitzkonsolen gewechselt werden sollen. Dazu gesellt sich noch die "unvorteilhaft" riechende Klima, eine toll knarzende elekt. Hecklappe, der Scheinwerfer Rückruf und eben das Getriebe.

    Immerhin habe ich einen ordentlichen C-Max als Ersatz bekommen - dafür mal ein Lob an den [definition=1,0]FFH[/definition], der sonst nicht gerade mit Kompetenz glänzt.

    Habe meinen Mondeo nun wieder.
    Im Fehlerspeicher war nichts zu finden. Schon komisch, dass ein Notlauf keine Spuren im Protokoll hinterläßt :confused_face:
    Dementsprechend gab es auch kein SW-Update oder was auch immer. Mal sehen, wenn es wieder passiert... :smiling_face_with_horns:

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