Knarzende schwarze Hochglanzleisten außen und Gurtaufroller innen

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich bin neu hier und lese jetzt schon einige Monate im Stillen mit.

Hier erstmal eine kurze Info zu meinen Mondi:
Vignale 2.0 Biturbo EZ 2/16
Arktisweiß, innen Leder schwarz
Voll außer Pano, Standheizung.
Extra: Brock 33 in 8,5 x 19 ET 45 mit 255/35/19 Dunlop Sportmaxx RT 2 und noch ein kleines Zusatzgerätdingends
Verbrauch Winter mit Original 18 er 6,8 l, jetzt mit den 255 er Schlappen 7,5 l - aber egal. Optik geht mir vor Verbrauch

Und nun mein Problem, meine Frage:
Seit ca. 2-3 Wochen habe ich ein nervtötendes Knarzen von diesen schwarzen Hochglanzleisten (Blenden) außen an allen Türen.
Es knarzt beim Fahren bei Verwindung, Kanaldeckel etc. und besonders wenn man nur die Türe zumacht, da fasst man die Dinger ja zwangsläufig an.
Ich habe dafür 2 Dinge ausgemacht die dafür Verantwortlich sind.
Zum einen die Scheibendichtung außen, die liegt ja an diesem schwarzen Hochglanzplastik an, zum anderen legen sich diese Leisten am Ende um das Türblech.
Eins vorab, ja ich habe es bereits mit Reinigung sprich Spüli, Silikonenferner probiert. Wasche und wachse mein Mondi per Hand und habe Wachs schon als Verursacher vermutet. Ist es aber nicht!

Ich habe jetzt schon alles durch, als erstes Silikonspray, außer Sauerei nach Regen, hat nichts gebracht. Als zweites Swizzöl Gum Feed (für die Türdichtungen das Beste was man kriegen kann) nix. Leider komme ich damit nicht in den Zwischenraum zwischen Blech und Leiste. Is ja so dickflüssig.
Vorgestern habe ich mir dann nochmal Trocken PTFE Spray und als Alternative Talkum Spray geholt. Ersteres kann man vergessen.
Talkum Spray hat zumindest in dem Bereich wo die Leisten um das Blech gehen was gebracht. Mal sehen wie das nach dem Regen ausschaut.
Jetzt ist zumindest beim Fahren überwiegend Ruhe. Beim Draufdrücken auf die Leisten beim Türe zumachen knarzt es immer noch.
Ich denke das Plastik knarzt in sich schon?!

Kann man das vielleicht unterfüttern. Habe mir schon überlegt Teflonband zu unterlegen. Aber wenn man diese Leisten ausbauen will, muß doch die Türpappe innen ab oder? Zugleich könnte man dann gleich das Gerappel von dem Premium Sound System eliminieren. Besonders bei Telefongesprächen äußerst PREMIUM.
Das behebt aber noch nicht das Problem zwischen Gummischeibendichtung und Leiste. Das klebt einfach bei Temperaturen ab 11 oder 12 Grad beieinander und knarzt dann munter vor sich hin.

Was meint ihr?
Ich kenne das Knarzen dieser Dinger schon vom MK 4, da waren es bei mir aber durchweg Plastik ohne Hochglanz.
Da hat mich das auch weniger gestört, da es eher eine einfachere Ausführung war.

Der Vignale ist so ein leises Auto und das GEKNARZE NERVT einfach.

Kennt ihr auch das Problem?

Ne ne das lass ich mal lieber.

Hatte meinen schon mal dort wegen:
Knarzender Fahrersitz. - Filz untergelegt, behoben
Fondtüre links, stand zu weit nach außen dadurch Windgeräusch, nicht ganz behoben
Lenkrad steht schief, behoben auf meine Kosten. Ford zahlt nur bis 1500 km.
[definition=77,0]LED[/definition] Licht deutlich zu tief. Behoben
Rechter Außenspiegel läßt sich nicht auf automatische Absenkung programmieren. nicht behoben. [definition=1,0]FFH[/definition] korrespondierte mit Ford Köln ohne Ergebnis hin und her. Auf eine Info diesbezüglich warte ich seit 4 Wochen.
E-Heckklappe schief, er meinte wenn mir da was machen, ist es schlimmer als vorher - seiner Erfahrung nach
Und dann wären da noch die welligen labberigen Lederbezüge der Lehnen. Ich mein ich hatte schon immer Leder, teils auch mit Massagefunktion, aber so hatte ich das noch nie. Und das entspricht lt. Ford dem Stand der Technik. Na Bravo.

Auf die Frage wegen der nicht erreichbaren Höchstgeschwindigkeit, erntete ich nur ein Schulterzucken und Mann schob es auf die geringe KM-Leistung von 10000 km und die 18 Zoll Serienräder!!! Darauf sagte ich, wenn ich in den Fahrzeugschein schau steht da aber Serienrad 235/45/18 und Höchstgeschwindigkeit 228 kmh drin.
Er meinte, er (der liebe Meister) arbeite noch nicht so lange bei Ford und werde mal nachfragen......

Als ich Ihn dann nach 3 Tagen Ecosport (von wegen gleichwertiger Ersatzwagen beim Vignale) abholte, hab ich erst am nächsten Tag gesehn dass im Innenraum überall Fettspritzer auf dem Leder war und die A-Säulenverkleidung innen mit lauter fettigen Fingerabdrücken übersät war.

Deshalb und wegen der ganzen Problematik werde ich nicht wegen rappelnder Türverkleidungen und knarzenden Zierblenden oder zirppendem Irgendwas einen [definition=1,0]FFH[/definition] aufsuchen.

[definition=1,0]FFH[/definition] NIE wieder. Habe fertig!!

Also meine Werkstatt ist ein großer Händler mit mehreren Filialen im Raum München.
Jetzt im Nachhinein, einfach blöd von mir den ganzen negativen Bemerkungen im Netz keinen Glauben geschenkt zu haben.
Wirkte alles ganz seriös.
Ich werde mir für zukünftigen Service eine kleinere Werkstatt suchen.
Aber wegen so "Kleinigkeiten" mach ich mir lieber selber die Hände schmutzig.
So eine Sauerei macht mir keiner mehr mit meinem Wagen.

Zitat von Ron

Ich kann die Problematik von Mondeovignale absolut nachvollziehen.
Ich kämpfe auch schon seit einigen Wochen gegen diese genannten Geräusche.

Ich habe die vorderen Türen, im Bereich obere Türdichtung und die Klavierlack Blende (B-Säule aussen) mit Silikonspray behandelt.
Das knarzen außen ist weniger geworden, allerdings höre ich es innen noch immer im Bereich der Gurtaufrollung.
Ja, genau da ist auch mein Ohr am nächsten und es nervt.

Ich vermute auch, dass die Klammer beim Fahrergurt oben knarzt. Auch diese habe ich mit Silikonspay genötigt.
Bisher alles ohne Erfolg.

Ich bin gerne für Lösungsvorschläge offen.

Beim MK4 gab es eine ähnliche andere Problematik.
Da waren es die Bleche (B-Säule) die aufgrund der Tauchgrundierung bei Ford aneinander reiben.
War auch nervtötend.

:LI

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Ich bin mir fast sicher, dass es bei dir auch in dem Bereich knarzt wo sich die Blende am Ende ums Türblech legt. Habe da ja vorgestern Talkum-Spray von Nig.... in den Spalt gesprüht. Das Knarzen ist in diesen Bereichen weg. An die Scheibendichtungen wollt ich mit dem weißen Zeugs noch nicht ran.