Getriebe neu anlernen?!

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1. offizieller Beitrag

    Hallo,

    ich wunder bzw. ärger mich über manche Schaltzeitpunkte bei meinem Mondeo. Habe (leider) nur den Wandler, da Ford das DSG ja nur für die Diesel anbietet, wieso auch immer..
    Habe im Hinterkopf, dass ein Getriebe sich zu Beginn selbst anlernt. Sprich es analysiert das Fahrverhalten.

    Da mein Wagen zuvor ein Mietwagen war und solche grundsätzlich nicht schonend bewegt werden, habe ich die Vermutung, dass einige Schaltzeitpunkte darauf zurückzuführen sind. Denn mein Fahrstil ist eher seeeehr entspannt.

    Gibt es da eine Möglichkeit das Getriebe zu resetten, damit es sich neu anlernt?


    Grüße
    Lukas

    Worüber ärgerst du dich genau bei dem Wandler?

    Normal "lernt" das System immer und nicht nur am Anfang und passt sich an. Im Zweifel kannst du es natürlich mal mit Batterie abklemmen versuchen.

    Definitiv nicht. Und mein Fahrstil ist stets gleich geblieben, um möglichst sparsam zu fahren (was mit 12l Verbrauch in der Stadt jedoch nicht wirklich klappt).

    Deswegen wollte ich mich erkundigen, ob sowas von der Werkstatt manuell durchgeführt werden kann..In der Hoffnung doch noch ein wenig sparsamer fahren zu können :face_with_tongue:

    So wie ich mir das erlesen habe ist das wohl beim 240ps in der der city mit 12l normal.
    Die kollegen mit 203ps schaffen 10l und ich mit meinem 160ps habe auch um die 8l Verbrauch.
    Das DSG ist wohl etwas sparorientierter und die Wandlerautomatik eher auf Komfort ausgelegt.
    Updates soll es wohl atm nur für Dieselmotoren geben (180ps)mit der nächsten Generation und 9 Stufengetrieben wäre die Automatik auch für mich interessant geworden.

    Ich zähle zu den 203ps Fahrern und bei unter 11,8 habe ich ihn bei niedrigen Temperaturen und Stadtverkehr nicht bekommen. Die einzige Hoffnung sehe ich deswegen noch im Getriebe, dass es ggf. ein weniger eher schaltet.

    Mache ich schon. Das Getriebe interessieren meine Anweisungen relativ wenig. Natürlich macht es Sinn, dass manche Gänge bei Gewissen Drehzahlen nicht akzeptiert werden. Sprich dass man nicht zu untertourig fährt. Bestes Beispiel ist der 2. oder 3. Gang. Ich drehe den etwas höher und betätige bei ca. 3000u/min die Schaltwippe. Juckt das Getriebe kein Stück und schaltet erst bei 3500u/min.

    Bei den Autos die ich beruflich fahre, hat man da viel mehr Möglichkeiten. Da kann ich 55 im 6. Gang fahren, wenn ich das möchte. Natürlich fährt man dann total untertourig und es macht wenig Sinn, aber die Elektronik lässt das zu.

    Ich weiß ja nicht wie sich das DSG bei den Diesel verhält, aber der Wandler bei den Benzinern macht was er will. Den einzigen Vorteil durch die Schaltwippen erkenne ich darin, dass ich schon ab ca. 50km/h in den 5. Gang kann. Die Automatik würde erst bei ca. 56km/h in den 5. Gang wechseln.

    Kann sein, dass ich einfach zu verwöhnt von dem DSG der Passats oder der ZF Wandler von BMW bin, ich weiß es nicht...

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