Fahrsicherheitstraining mit dem Mondeo

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    Hallo,

    So, es war wieder soweit: neuer Dienstwagen, also war das Fahrsicherheitstraining dran. Dabei kann man den Wagen (...und sich selbst) ja mal an die Grenzen bringen. Der Mondeo kam nicht an seine Grenzen (hatte Bedenken, weil er beim ADAC-Ausweichtest ja nicht so prall bewertet wurde - war aber kein Thema, ging problemlos), ich zum Glück auch nicht, aber die Sommerreifen (Conti 235/50 17) waren auf der Gleitmatte echt schwach! Ab 40 km/h war der Mondeo trotz [definition=2,0]ABS[/definition] nicht mehr lenkbar. Bin dann zwei Runden den Wagen vom Trainer gefahren (Focus Turnier mit Winterreifen). Der war noch bis 65 Km/h tadellos beherrschbar. Ist schon das zweite Mal, das ich mit Conti nicht so dolle Erfahrungen mache (ja, ich weiß, Winter und Sommerpneus sind nicht 1:1 vergleichbar), aber bei 35 schon "Hängen im Schacht"?

    VG
    Woodsia

    naja einen Focus und einen Mondeo kann man auch nicht vergleichen.
    der Mondi hat ja paar hundert kg mehr.

    generell im Basisfahrwerk schiebt der Mondeo viel mehr über die Vorderachse als der Focus.
    Wir haben beide im Fuhrpark.

    Beide Sachen ergeben schon sicher mal paar kmh.

    Ich weiß nicht, ob es im wesentlichen am Gewicht liegt. Am Training nahmen auch zwei Mercedes Sprinter Busse teil, auch noch auf Winterreifen stehend, die bewältigten die Ùbung auch besser und kamen erst so bei 55 - 60 km/h in den Grenzbereich. Die sind bei schlechterem Schwerpunkt als der Mondeo auch noch etwa 1t schwerer. Ich glaube, das die Reifen die entscheidende Rolle spielen.

    VGWoodsia

    Morgen. Bin mit meinen Contis auch nicht zu frieden. In meinen Augen verschleissen die ziemlich schnell und rubbeln öfters bei langsam durchfahrenen engen Kurven. Da das meine Winterreifen nicht machen, sehe ich keine Probleme am Fahrwerk. Continental belegt ja ständig erste bzw. vordere Plätze bei Reifentests. Erinnert mich irgendwie an diverse Autokonzerne, die ständig auf dem ersten Platz stehen. Einen Sommer müssen die Reifen noch laufen, dann werde ich mal eine andere Marke probieren. Gibt ja schon viele Empfehlungen im Forum.

    War mit dem dicken und den 19ern mit 235ern auf Sicherheitstour. Original auch die Conties drauf gehabt. Selbst an der Verschleißgrenze von 2,0-2,5 mm hatte ich solche Probleme nicht. Er verhielt sich relativ neutral, schleuderplatte ließ er sich auch schnell fangen. Einzig der Bremsweg auf dem Gleitbelag war relativ lang. Was aber durchaus normal ist mit Sommerpneus. Einzig auf Grund der Abnutzung nach gut 30tkm haben wir jetzt mal auf M8chelin umgestellt.