MK4 TDCI 140 PS vs MK5 TDCI 180 PS

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

  • Hallo zusammen,

    bin momentan noch mit einem MK4 unterwegs und der hat 140 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe.
    Bei der Probefahrt mit dem MK5 konnte ich leider auf der Autobahn nicht wirklich testen ob der mittlerweile bestellte MK5 mit 180 PS wirklich spürbar flotter unterwegs ist.

    Kann mir dazu jemand etwas sagen?
    Ich bin zwar grundsätzlich zufrieden, aber etwas mehr Antrittsstärke vor allem im Bereich 120 - 150 km/h wären durchaus wünschenswert.

    Der neue hat wieder einen 2.0 [definition=104,0]TDCI[/definition], dieses Mal mit 180PS und Ford PowerShift Getriebe.
    Kann ich wirklich mehr Leistung erwarten oder ist es wie im Stadtverkehr erprobt nicht wirklich ein großer Unterschied?

    Danke und Gruß Volker

  • Kann dir nur sagen, dass der Unterschied zwischen dem MK5 mit 150 PS und 180 PS doch eklatant ist.
    Jedenfalls gefühlt. Der 180 PS geht so richtig, der 150 PS ist nicht schwach, aber es fehlt halt was.

    Ich habe leider den 150 PS und bin den 180 PS anschließend in einem Firmenwagen gefahren. Beim nächsten
    wird es definitiv der 180 bzw. 210 PS Diesel.

  • Schon klar, ich bin da aber etwas skeptisch was die Halbarkeit und Garantie angeht.
    Will man so ein Teil nur 1-2 Jahre fahren okay, mein Plan sieht da aber anders aus.

  • So, Auto ist seit zwei Tagen da, erste Fahrten zeigen das der Antritt schon sehr ordentlich ist.
    Die Beschleunigung im Bereich über 120 km ist dann aber nicht mehr sooo bemerkenswert. Auch bis zur Endgeschwindigkeit braucht er schon ganz schön lange.
    Aber grundsätzlich merkt man natürlich schon eine annehmbare Steigerung. Ich glaube mittlerweile aber auch das der freundlichen [definition=1,0]FFH[/definition] mir statt eines 180PS einen 150PS Vorführer mitgegeben hat.
    Der war aus meiner Sicht von dem derzeitigen MK4 nicht zu unterscheiden.

    Werde morgen noch mal sehen wie der alte sich macht, der MK5 hat eine Schraube im Reifen :loudly_crying_face: , da muss also morgen noch einmal der alte ran. Da werde ich dann wohl nach drei Tagen eher einen Unterschied spüren.

    Der nächste darf dann aber auch gern 210 PS haben, ich denke das ist noch einmal ein guter Schritt nach vorn.
    Chiptuning werde ich mir aufgrund von Leasing besser klemmen. :winking_face:

    Gruß Volker

  • Dieses Thema enthält 14 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind.