Was ist besser? Sportfahrwerk oder Interaktives Fahrwerk

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    Hey leute

    Wir erwarten gerade die Ankunft unser 2,0l Benziner ( Turnier) nun bin ich am überlegen.
    mein Mann hat sich dazu hinreißen lassen das sportfahrwerk zu wählen. Und mir stellt sich jetzt die Frage ob wir lieber das interaktive Fahrwerk aus dem Komfortpaket gewählt hätten

    hat jemand erfahrungen mit den Fahrwerken?

    Zum Sportfahrwerk gibt es einen Thread und für die meisten scheint es keine Fehlentscheidung gewesen zu sein...

    Ich habe das Fahrwerk mit den Möglichkeiten Sport, Normal und Komfort gewählt. Muss man sicherlich nicht haben aber die Unterschiede sind gut zu merken und jede Einstellung erfüllt bislang auch die gesetzten Erwartungen. Zugegeben: Ich kann seit letztem Montag nur über die Erfahrung auf rd. 1.400 KM berichten, wo wir aber engere Landstraßen in Sport, Autobahnen (noch bis maximal 180 KM/h) im Normalmodus und Waldwege/Stadtverkehr im Komfortmodus immer gut absolviert haben...

    ThommyBerlin

    ...also ich kann dazu nur sagen dass diese Frage von jedem rein subjektiv beantwortet wird... Jeder empfindet das anders... Ich habe bis dato in allen Autos sportfahrwerke oder gewindefahrwerke gefahren. Fängt schon damit an, das ich früher eher günstige Gewinde gefahren bin und heute ein KW inox Variante 3 fahre und das sind schon Welten!!! Bin bisher auch nur in Autos von bekannten mit adaptivem Fahrwerk gefahren... Und das war sehr gut. Deswegen habe ich jetzt auch einen Mondeo mit adaptivem Fahrwerk bestellt und da werden die H&R Federn reinkommen, dann habe ich die Optik mit dem Komfort!

    Ich hatte im Mk4 das Adaptive und es Arbeitet gut.
    Sollte jedoch mal einer dieser Dämpfer defekt sein, ist der Preis dafür jenseits von Gut und Böse.Das sollte man nicht vergessen.
    Für viele ist ein Sportfahrwerk eh Oversized.
    Mein Mondeo hatte 300 Wolf PS :smiling_face:
    da hat das dann schon eherSinn gemacht, aber am Liebsten bin ich im Komfort Modus gefahren.