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was kann der Grund dafür sein, wenn das Fahrzeug beim beschleunigen nach rechts zieht?
Spurstangeneinstellung und Auswuchtung der Reifen wurde durchgeführt und durch 3 verschiedene Werkstaette überprüft mit null Fehler.
Die Fachwerkstatt teilte mir mit, das es daran liegt das ich falsche Reifenmaße (zu klein) auf dem FZ habe. ( Winterfeifen 215/55 R16)
Kann das wirklich daran liegen ? Habe naemlich auch etwas über eine mögliche kalibrierung des E-Servo gelesen, weis jemand was darüber ?
Der [definition=1,0]FFH[/definition] soll sich mal auf die Antriebswellenaussengelenk konzentrieren und diese Prüfen. Die wird wohl geringes Spiel haben und defekt sein. Das war bei mir auch Anfangs so seit dem die Getauscht wurde habe ich Ruhe.
Allerdings geht das Theater bei mir nun auf die Linke Seite erneut los.
Das linke Antriebswellenaussengelenk wurde vor kurzem wurde erneuert 
Die Fachwerkstatt teilte mir mit, das es daran liegt das ich falsche Reifenmaße (zu klein) auf dem FZ habe. ( Winterfeifen 215/55 R16)
Blödsinn
habe die gleiche Bereifung auf unserem.
Der zieht nicht nach links oder rechts
Blödsinnhabe die gleiche Bereifung auf unserem.
Der zieht nicht nach links oder rechts
Wie soll das auch gehen wenn alle Reifen gleich groß sind ?? 
Eine von Ford eigens zugelassene Reifenkombination soll also die Ursache für das ausbrechen sein. Meiner bleibt in der Spur und die Fachwerkstatt belegt nun einen der vorderen Plätze der Unwissenheit.
Eine von Ford eigens zugelassene Reifenkombination
55er-Querschnitt war beim Mk4. Beim Mk5 ist es doch ein 60er. Aber egal. Hat sicher nichts mit dem Problem zu tun.
Mir bleibt die Sache mit der kalibrierung des Lenkwinkelsensors im Kopf, kann jemand was hier zu sagen ?
Der Sensor erfasst nur den Lenkeinschlag aber bewirkt keinen Ausbruch aus der Spur beim beschleunigen!
@linza4, hab mich vertan, hast vollkommen recht. Ist ein 60er Querschnitt.
