„Dauertest“ von AB

Wennst im Vergleich denn 100.000 Test vom Golf durchliest, wird dir schlecht...

Bei Sync2 muss ich aber auch sagen - Wir haben das im Kuga - eine Katastrophe.
Dagegen war das MCA in meinem MK4 deutlich besser in der Bedienung.

Ich hab den Golftest nicht gelesen. Was steht denn drin?

Dass zb das DSG nach 40.000km sehr ausgelutscht ist, das aber dem Fahrspass keinen Abbruch tut...

Klasse... Kostet ja auch nichts, wenn das Ding flöten geht.

Nach einem Jahr MK V geb ich auch mal meine Meinung zu dem Test ab, wobei ich zum Motor nichts sage. Ich selbst fahre Diesel.

- Was die zum Thema Kombiinstrument schreiben, kann ich nicht nachvollziehen. Ich sehe das ganze Display, wenn ich fahre. Auch die Anzeigen sind für mich soweit ok. Allerdings vermisse ich die Dopplung der Anzeigen für das Entertainment, wie es beim Convers+ der Fall war. Da hat man die Radiosender oder CD-Titel etc. angezeigt bekommen und konnte über die Lenkradtasten deutlich mehr Funktionen ausführen.
- Ich habe auf dem [definition=127,0]Sync[/definition] eine Schutzfolie drauf. Hier spiegelt dann nichts mehr. Die "Tasten" auf dem BS muß man gezielt anwählen und etwas fester drücken. Dann geht es immer.
- Der Fernlichtassistent funktioniert meiener Meinung nach sehr gut, wenn er den Gegenverkehr sauber erkennen kann. Auf der AB wenn nur die kleinen Leuchten eines LKW-Führerhauses zu sehen sind, muß man manuell abblenden.
- Das Fahrwerk vom MK IV war straffer im Vgl. zum Standard des MK V. Dieses ist wirklich etwas mehr auf Komfort getrimmt. Aber immer noch ein gutes Fahrwerk.
Auch die Sitze im aktuellen Titanium finde ich weicher als im MK IV Titanium, aber auch auf längeren Strecken nicht unbequem.

Soviel zu meiner Einschätzung und Vergleich zum Vorgänger.

Garnicht schlecht der Bericht - vor allem für dieses Blatt

Der Test - vor allem für mich interessant wegen der Totalzerlegung - findet sich in Auto Bild Ausgabe 52 vom 29.12.2017

Fernlicht - Assi ist bei mir auch aus - wegen der Radfahrer - ich fahre selbst viel Rad und es nervt wenn einem auf dem Rad Abends und Nachts Autos mit Fernlicht engegenkommen.
Bei Fahrrädern blendet der Assi nicht ab und in Ortschaften auf - daher ist er aus und mache ich es altmodisch manuell..

Wo ich nach 6 Monaten und wieder mal MK4 fahren zustimme -
Das Fahrwerk ist m.b.M.n. wirklich nicht mehr so gut wie es war beim MK4 (MK3) und das begreife wer will..
ich habe zwar Sportfahrtwerk - genau deswegen bestellt da ich Angst hatte er würde zu "amerikanisch" -
mit dem Sportfahrwerk ist die Strassenlage für mich noch in Ordnung ...Aber - da ist immer ein aber -
..durch das Sportfahrwerk ist er tiefer und ich bin nun mal absolut kein Fan von Tieferlegungsoptik.
..eher von Höherlegung / Countrylook

Das Leben ist halt immer ein Kompromiss - man kann nicht alles haben

Schönen Abend zusammen

Hallo Zusammen, also ich kann das Testurteil NICHT bestätigen.
Meine Eindruck, als Dieselvielfahrer, ist sehr Positiv.
Ich fahre den Mondeo Schrägheck 2.0 [definition=104,0]TDCI[/definition] Automatik 180PS Titanium seit 40.000km ca. 40% Landstraße und 60% Autobahn und finde Ihn echt SPITZE! Top Fahrwerk, Top Bremsen , Klasse Motor, Super Licht. Ausstattung echt cool. Einzig die Klimaanlage (Ford-Problematik) und der große Wendekreis (eben ein Ami "Fusion") sind gewöhnungsbedürftig. Auch die Übersichtlichkeit an der A-Säule ist so naja. Aber das Cockpit insgesamt samt Sync3 mit Bedienung und Sprachsteuerung (ab und zu etwas langatmig) und Amaturen Display sind absolut Top. Das Getrag-Automatk eine Praline. Sitzkomfort Fahrer und Fond samt Platzbedarf sind traumhaft. Ganz zu schweigen von der Optik.... Heckansicht mit Leuchten, Diffusor und integrierten Abgasblenden absolut neuzeitlich, genau wie die Front-Scheinwerferpartie mit tollem Grill (DesignPaket III) samt sequenziellen Blinker und der seitliche Strack, einfach SUPER OPTIK. Also ich bin von der Technik, Komfort, Optik und Wertanmutung begeistert. Und wenn jetzt noch der Preisvergleich zu A4, C-Klasse, oder BMW ansteht, dann wieder Ford.

Autobild und Ford Mondeo Tests... da ist die 2 eigentlich schon eine Eins mit Sternchen... denn es darf ja kein Ford auch nur in die Nähe des Passat kommen und wenn man noch drei Skodas davor platzieren kann, dann macht man es. Somit hat der Mk V realistisch eine 2 plus... das ist finde ich OK.

Und wenn wir der Autoblöd vertrauten, hätten wir uns denke ich nie in einen Mondeo auch nur rein gesetzt.

Zum Kombiinstrument - ich hatte im Mk IV einen 2007er Titanium und fand Convers+ nicht gut. Dann hatte ich einen Trend - sehr schönes Kombiinstrument. Nun beim Mk V ist es wieder ein Titanium und vielleicht ertrag ich jetzt viele Knöpfe und viel Info besser, aber mir gefällt es. Das Lenkrad kann ich so stellen, dass ich den Tacho sehen kann... und den Tipp mit der Schutzfolie verfolge ich ggf weiter, dafür vielen Dank.
Ja, das Fahrwerk ist weicher und nicht so scharf, stimmt... aber: Meine Passagiere finden das angenehmer so und ich kann gut damit leben. Sitze... na ja. Ich hatte noch nie Sportsitze und finde sie eigentlich sehr bequem, muss meinen Rücken und meinen Hals allerdings noch dran gewöhnen.