Tieferlegungsfedern und Felgen

Ich rede jetzt mal von mir .. habs gerade gemacht

Habt ihr das komplett beim Ford Händler machen lassen oder beim Reifenhändler? Kann oder bestellt der Ford Händler auch Felgen anderer Marken?
Kümmert sich der Ford Händler auch um die Eintragung etc.?

Nein, ich hab's selbst mit Hilfe von einem Bekannten Privat gemacht (Tiefer legen) Felgen hab ich mir über meinen Reifenhändler meines Vertrauens bestellt
Normalerweise macht das dein Händler wenn du ihm sagst was du willst .... beim Ford Händler ist es vermutlich auch teurer was den Einbau eines Fahrwerks betrifft ... andere Felgen als original wird er dir wohl nicht bestellen außer du hast einen Super Händler an der Hand (einfach fragen)

Falls es nicht beim Ford Händler gemacht werden würde, wie ist es dann mit der Garantie? (Habe die 5 Jahre Garantie)

laut meinem Händler verliert man die Garantie nur auf die Teile die bei der Technischen Änderung betroffen sind (sprich Stoßdämpfer und andere Fahrwerksteile)

Muss nach der Tieferlegung etc. das Licht neu eingestellt werden?
Ja muss eingestellt werden, falls du einen Mondeo mit Kamerasystem hast sprich Spurhalteassistent usw. müssen die Kameras neu Kalibriert werden
(Spur muss sowieso eingestellt werden)

Wie ist das mit den Reifendrucksensoren generell? Auch beim Wechsel von Sommer auf Winterreifen? Wo sitzen die genau und was muss dabei beachtet werden?

Brauchst du bei jedem Satz reifen ... musst sie beim wechseln neu einspeichern (im Bordcomputer) die sitzen am Ventil jedes einzelnen Reifens ... und beachten musst du als Laie nix ... falls der Reifendruck nicht stimmt meckert dein Auto schon von alleine

Die Kamera Systeme müssen nach dem Tieferlegen nicht neu kalibriert werden!

Mein Händler meinte das sie kalibriert werden müssen... Ob das jetzt stimmt oder nicht ... Keine Ahnung ich kann nur das wiedergegeben was der mir erzählt... Er meinte das die Möglichkeit besteht das der spurhalteassistent und der activ City Stop nichtmehr korrekt arbeitet...und die Info kommt vom Meister

Ich habe meinen Wagen selbst 30/30mm tiefer gelegt und es musste definitiv nichts neu kalibriert werden.
Das macht für mich auch überhaupt keinen Sinn, ob das ganze Fahrzeug nun 3cm tiefer ist oder nicht, die Sensoren sehen und strahlen dadurch ja nicht auf einmal in eine komplett andere Richtung, sondern sind wie das Fahrzeug einfach nur minimal tiefer.

In dem genannten link steht doch aber ganz klar, dass es daran liegt, dass die Spurwerte etc. Verstellt werden beim Tieferlegen und deswegen kalibriert werden muss.

Macht man aber nach dem Tieferlegen eine Achsvermessung sind alle Werte wieder so eingestellt, dass ein geradeauslauf gegeben ist und somit braucht man nichts zu kalibrieren.

Ich meine wer nach dem Tieferlegen damit lebt, dass sein Auto automatisch die Spur verlassen will oder dass das Lenkrad schief steht und dann lieber die Systeme kalibriert als eine Achsvermessung durch führen zu lassen, da mag es zu treffen, dass es dann Sinn ergibt mit der Kalibrierung.

Ich habe mein Auto Tiefer gelegt, die Achse und das Licht (Mechanisch) eingestellt. Nichts weiter, alle Systeme funktionieren einwandfrei, sowohl Spurhalte Assistenz, als auch der Notbrems Assistenz, Schilder erkennung etc.