Aral Ultimate,Shell V-Power - wer tankt's, was bringt's?

Flons

Hallo zusammen,
ich möchte mich gleich entschuldigen, wenn es dieses Thema schon (irgendwo) geben sollte. Ich habe es allerdings nicht finden können. Also bitte nicht gleich verhauen

Ich habe einen 2.0 [definition=104,0]TDCI[/definition] 150 PS Schalter und mich würde mal interessieren, wer von Euch Aral Ultimate oder Shell V-Power tankt und warum oder auch nicht?!
Wie oft tankt ihr diesen Super-Diesel (oder auch Super PlusPlus)?
Verwendet Ihr (zusätzlich) Additive?

Vielen Dank schon mal im Voraus.
Gruß
Flons

FoMoVi

Hallo, Ich tanke seit Anfang an bei Aral und nur Aral.
Ab und zu gönne ich den Mondeo das ultimate Diesel ( mehr im Winter).
Ich finde, das mein Mondeo weniger nagelt und auch weniger verbraucht mit Aral.
Shell hatte ich einmal ausprobiert und da war der Verbrauch gefühlt etwas mehr.

Der normale Diesel Kraftstoff reicht aber vollkommen aus.

Mfg Kudi

**Mitoma**

Der einzigste Grund warum wir es Tanken sollen und Ford dies empfiehlt, ist, das in diese Krafststoffsorten kein Schwefelanteile enthalten sind, kein Biodiesel beigemischt wird und der Cetanwertanteil (60) deutlich höher ist als im Normalen Diesel (51). Das wiederum ist eigentlich für unsere Euro6 Dieselmotoren bzw. für den [definition=59,0]DPF[/definition] sowie für den Nox [definition=74,0]Kat[/definition] wichtig.

Es ist aber kein Problem normalen Diesel zu tanken. Man soll nur kein Biodiesel oder Diesel mit 10% Biodieselanteil tanken.

**linza4**

Ich tanke ausschließlich Ultimate Diesel schon seit es auf dem Markt ist (seit dem Mk3). Ich erhoffe mir dadurch eine längere Lebensdauer bei Einspritzdüsen, [definition=7,0]AGR[/definition] (Ruß) und [definition=59,0]DPF[/definition]. Allerdings habe ich den Mk4 verkauft bevor ich feststellen konnte ob es auch wirkt. Der lief wie am ersten Tag

Nasenpfahl

Selbst bei Aral merke ich den Unterschied zwischen normal und Ultimate. Mit dem normalen schüttelt der Motor deutlich mehr und läuft nicht rund.

Auf Rügen habe ich im Mittel inklusive 1 Stunde Stau auf 450km reelle 5,3 Liter/100km durchgelassen.

Im Gebirge schaffe ich 6,5 wenn ich mich zurück halte.

Anfangs hab ich überall getankt. Verbrauch und Motorlauf - ein Graus!

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