Anhängerkupplung "stürzt ab"

Ich hab zwar keine [definition=45,0]AHK[/definition] aber habt ihr mal folgendes probiert:
Erst1 x kurz den Knopf drücken，
dann 1 x länger den Knopf drücken um die [definition=45,0]AHK[/definition] auszufahren bzw. einzufahren.

Auch mit dem neusten Modul kann es noch Abstürze geben. Wird dann im schlimmsten Fall ebenfalls getauscht.

Zitat

von Twinjo:
Ich kann doch nicht jedes mal wenn ich die Anhängerkupplung brauche die Batterie ausbauen!

Die entspr. Sicherung tut's auch (evtl. die Nr. 78).

Hallo,
ich habe bisher nie Probleme mit der [definition=45,0]AHK[/definition] gehabt.
Kann mir einer sagen wo man einen eventuellen Rückruf hierzu sehen kann ( in der App und im [definition=62,0]ETIS[/definition] sehe ich nichts)?
Danke
Markus

Zitat von Hybridmaus

Hallo

Das ist eine Rückrufaktion mit der Nummer : 16U19. Damit wird das Modul geprüft und eventuell erneuert.
Ich habe auch schon ein Fahrzeug mit neuem Modul gehabt das auch abgestürzt war.
Die Software kann nicht geändert werden, darum wird das Modul getauscht. Es braucht auch nicht neu angelernt werden.

Gruß Günter

Hi,
danke für die Info. Wahrscheinlich habe ich das Modul schon und deshalb taucht bei mir nichts auf.
Bin seit den kauf 14tkm mit den wagen gefahren und bisher funktionierte die [definition=45,0]AHK[/definition] immer auf Anhieb.

Ich habe ein neues Problem mit der eAHK und wollte mal in die Runde fragen, ob das schon mal jemand hatte. Es scheint eher mechanischer Natur zu sein. Habe die eAHK ab Werk. Letztes Jahr fuhr diese öfter nicht aus auf Grund des bekannten Softwarefehlers, der zum Aufhängen des Steuergerätes führte. Nach dem Update durch den [definition=1,0]FFH[/definition] auf den neuesten Softwarestand lief dann alles problemlos.
Letzte Woche wollte ich sie kurz vor der Urlaubsfahrt ausfahren um den Fahrradträger zu montieren. Sie fing auch erst an zu arbeiten. Dann kam aber ein Warnton und man hörte, wie sie wieder eingerastet wurde (ist nie unter der Heckschürze hervorgekommen). Klang insgesamt nach einem mechanischen Problem, bei dem sie durch erhöhten Wiederstand beim Ausfahren nicht ausfährt und zurück gezogen wird.
Da es kurz vor dem Urlaub war und ich keine Zeit für den [definition=1,0]FFH[/definition] hatte und der Meinung war, das Problem zumindest im Ansatz erkannt zu haben, habe ich noch mal das Ausfahren gestartet, bin schnell unter das Auto und habe mit der Hand leichten Zug an der [definition=45,0]AHK[/definition] angelegt. Dadurch kam sie nach der Entriegelung vor die Schürze und ist auch ordentlich in Position gefahren und eingerastet. Einfahren geht auch völlig problemlos. Nur bei jedem Ausfahren muss ich leicht manuell nachhelfen.

Gibt es da eine Stelle, die vielleicht nur etwas Schmierung benötigt? Hatte das schon jemand?
Ansonsten wird nach dem Urlaub einfach der [definition=1,0]FFH[/definition] wieder auf Garantie damit genervt.

Wie ich starre [definition=45,0]AHK[/definition]'s liebe...

Leider habe ich eine abnehmbare [definition=45,0]AHK[/definition]... Demletzt war nach längerem Nichtgebrauch der [definition=45,0]AHK[/definition] die Passung für den Haken so dermaßen verrostet, dass sie nicht mehr eingerastet ist. Eine virtel Stunde die Passung entrostet und gefettet, damit ich mal kurz mitm Hänger losdüden kann. Alles Kinkerlitzchen mit den abnehmbaren und elektrischen [definition=45,0]AHK[/definition]'s.

Beim nächsten Auto kommt definitiv ein starrer Kugelkopf dran. Basta!