Volvofahrer braucht was neues

senseless

Mahlzeit zusammen,

Hab momentan das kurzfristige Problem das mein Elch (06er Volvo S60) noch diesen Monat raus muss weil einfach zu viel ansteht an Reparaturen und TÜV.

Jetzt steht bei mir um die Ecke ein 12/14er 2.0 TDCi Titanium mit etwas mehr als 50.000km für unter 20.000€ beim [definition=1,0]FFH[/definition].

Bin selber schon 70.000km im Mk5 gefahren durch meinen ehemaligen Arbeitgeber, gleiche Maschine, gleicher Händler... man kennt mich dort also. Jetzt meine Frage, gibt es irgendwas worauf ich nachher bei der Besichtigung und Probefahrt speziell achten sollte?

Gruß, Mario

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=247302304

neo306

Hallo,

ich würde definitiv keinen der ersten Fertigungsjahre nehmen. Für 19-20k bekommt man DEFINITIV einen Ende 15er/Anfang 16er. Meiner hat mit 28 TKm 20.300 gekostet (02/16).

Die meisten Probleme liest man über die 14er/15er Modelle.
Wenns doch der sein soll: Klima austesten, mal mehr als 160 Fahren (extreme Windgeräusche), Armaturenbrett checken auf festen Sitz, [definition=128,0]SYNC[/definition] durchspielen, ob es läuft.

Wenn die Dinge passen, dann OK.

DampLimit851

Schau dir die Spaltmasse der Heckklappe an und die Standheizung, wenn es eine werksseitig verbaute ist, macht wohl auch oft Stress.

ST-Line 2016

Hallo Mario,
dein Interesse am MK5 beweist guten Geschmack.

Ich schließe mich voll und ganz meinen Vorschreibern an.
Schaue nach Möglichkeit nochmal auf die hinteren Bremsscheiben. Tiefe schlieren können auf einen nicht bereinigten Softwarefehler oder einen lockeren Sensor hinweisen.
Beides keine großen Dinge, solltest Du nur im Augo haben damit du bei Bedarf neue Scheiben aushandeln kannst.

Gruß
Benny

mondealist22

welcher Softwarefehler ist denn für den Verschleiß der hinteren Bremsscheiben verantwortlich??

Jetzt mitmachen!