Bisher Aufgetretene Mängel und Lösungen - Übersicht

Problem: Fahrer- und Beifahrer Türverkleidung klappern sehr stark beim Musik hören
Ursache: Alles lose in der Türverkleidung
Lösung: [definition=1,0]FFH[/definition] hat Türen komplett neu gedämmt um wenigstens 90% der Störgeräusche los zu werden
Zeitaufwand: 3x je einen kompletten Tag das Auto in die Werkstatt gegeben
Kosten: Garantie

Problem: Mitteltöner Fahrerseite Klirrt stark bei bestimmten Frequenzen, unabhängig von der Lautstärke
Ursache: Lautsprecher Defekt
Lösung: Lautsprecher tauschen (Ford möchte mein Auto aber erst einmal einen Tag haben, um zu gucken, ob der Lautsprecher nicht einfach nur lose ist. Das ist meiner Meinung nach aber eindeutig nicht der Fall, da es auch im Stand bei geringsten Lautstärken zu starken Verzerrungen kommt, wobei in der Türverkleidung noch lange keine Vibrationen entstehen) Nachdem mein Auto dann in 2 Wochen beim [definition=1,0]FFH[/definition] ist und die dann auch feststellen, dass der Lautsprecher kaputt ist, soll ich einen 2. Termin machen und die bestellen während dessen den neuen Lautsprecher. Der Händler meint, dass es ja vielleicht gar nicht der Lautsprecher ist und sie das Risiko nicht eingehen wollen, dass dieser bei denen dann im Lager vergammelt...
Zeitaufwand: 2x einen kompletten Tag das Auto in die Werkstatt geben
Kosten: Garantie

Problem: Abgesacktes Armaturenbrett
Ursache: Mangelnde Qualität
Lösung: Keine (Zwei verschiedene Ford Händler sagten, dass es dafür keine Lösung gibt und ich damit leben soll)

Problem: Leichtes aber sehr nerviges "Klackern" direkt neben dem Ohr an der Gurt Umlenkung
Ursache: Vermutlich ein lockeres Teil, dass durch die Vibrationen klackert.
Lösung: Bisher keine -> Ford Händler meinte das hat nichts mit Garantie zu tun und deswegen machen sie das nicht (Kostenlos)

Problem: Bei Regen / wenn das Auto nass ist läuft viel Wasser in den Kofferraum, wenn ich diesen öffne (Stufenheck)
Ursache: Konstruktionsfehler?
Lösung: Keine -> Ford Händler meint das ist normal so und die können da nichts machen

Ich könnte ein Buch darüber schreiben, bei mein auftretenen Mängeln, bei nur 21000Km Laufleistung bisher. Ich bin aktuell sehr unzufrieden mit meiner Lage.

- Scheinwerfer leuchteten zu kurz bei schneller Fahrt (behoben)
- Armaturen Brett sinkt ab ( nicht behoben )
- Leder sitze Bröckeln ab , nach 10000 Km behoben mit austausch, nun wieder nach 21000km ( 2te mal nicht behoben)
- Klima anlage macht was sie will ( Update und Sensor tausch haben nix gebracht ) und umso schneller man fährt umso windiger wird es im Auto
- Motor Rattert wie alter Traktor ( angeblich normal)
- Ab 180Kmh kann man sich nicht mehr normal unterhalten , weil die Windgeräusche extreme laut sind
- Lautsprecher Rappeln Rechts ( Trotz behebung Türpappe)
- Sitzt Knarscht manchmal beim anfahren (nicht behoben)
- Seitlich an der Karrossie bei der Kofferaum Hecklappe , unschöne Dichtungsmasse, sieht aus als hätte ein Praktikant das aufgeschmiert. (Gibt keine Lösung , soll normal sein)
- Tür Verkleidung hinten Links verbiegt sich immer ( schon 2 mal getauscht und wieder verbogen)
- Antriebswelle Vorne Rechts war defekt ( war 3 mal in der Werkstatt bis der Fehler gefunden wurde, ATW wurde dann getauscht)
- Adaptive Scheinwerfer Prüfen meldungen erscheint sehr oft ( min 2 mal am Tag) (Keine Lösung)
- Leder Lenkrad Blättert nun ab, bei einer Stelle wo ich nie anfasse ( nach 21000km wohlbemerkt) ( nächste Woche Werkstatt Termin deswegen)
- Scheiben Wischer Knallen Permanent bei ab 150KMH gegeneinander ( nicht behoben , sei normal angeblich)
- Kühlmittel Verlust , obwohl alles Trocken ist unterm Auto ( Problem nicht behoben)
- Sitzheizung ausser Funktion ( Behoben , wackel Kontakt)

Auto ist jetzt 9 Monate in meinen Besitzt und habe noch 3 Monate Garantie.

Zitat von SilentShadow

- Adaptive Scheinwerfer Prüfen meldungen erscheint sehr oft ( min 2 mal am Tag) (Keine Lösung)

- Scheiben Wischer Knallen Permanent bei ab 150KMH gegeneinander ( nicht behoben , sei normal angeblich)

Ich habe den ersten Punkt nun auch seit ein paar Wochen. Die Meldung kommt immer mal wieder. Jemand ein Tipp? Habe eh bald Inpektion.

Den zweiten Punkt kenne ich nur so, dass ab 150 km/h aufwärts und Intervallstellung, der rechte Scheibenwischer immer unten gegen die Abdeckung zur Motorhaube knallt. Bei Dauerbetrieb macht er es nicht, weil er da erst gar nicht so weit runter fährt. Gibt´s hier ne Lösung?

Zu 1. Habe auch das Problem. Zwar nicht so oft. Habe das von einem forum Mitglied bekommen.

http://www.kfz-betrieb.vogel.de/ford-ruec…ichter-ausgehen-a-542423

Hallo ....

Ich bin eigentlich soweit glücklich bis auf .....

PROBLEM : Fahrt ca 550km ohne Pause Richtung Fähre nach Norwegen kam 45min / 80km vor Check in die Getriebe Warnlampe. Meldung "Getriebe überhitzt, sofort Werkstatt aufsuchen" .... Ich habe das 6 Gang Powershift DSG ?!? und der Wagen bockte und knallte nur noch. Als wäre kein Öl mehr im Getriebe. Fahren unmöglich also rechts ran und Haube auf damit alles abkühlt Auf dem Rückweg habe ich alle 200km eine 30min Pause gemacht .... also bis Berlin die dreifache Reisezeit.

ABHILFE : schwer zu sagen, mein Auto stand 3 Wochen bei Ford. Angeblich wäre was mit Getriebesteuergerät. Was genau wollte man mir nicht verraten. Angeblich nur ein Update.

PROBLEM 2 : bekomme öfter, grade auf der Autobahn die Meldung "Blis Störung, system deaktiviert " .... Alle sensoren die ich sehen kann sind in Ordnung. Nach Motor Neu starten ist der Fehler weg vorerst.

Abhilfe: : Bisher leider keine denn Ford sagt ist kein Fehler hinterlegt und man könne es daher nicht nachvollziehen.

PROBLEM 3: extremes knarzen der Scheibenwischer bei der Abwärtsbewegung

Abhilfe: Habe die Löcher im Windlauf mit der Feile etwas vergrößert wo die Wischerwelle durch kommt. Seitdem ist ruhe und durch den Gummi auf der Welle nichts sichtbar.

Gruss aus TF

Ich habe den gleichen Wagen und bisher keines dieser Probleme. Was ist deiner für ein Baudatum? Meiner ist vom 31.08.2016.