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Mit Kupplung getretener Kupplung sollte der Motor immer anspringen beim drücken der Starttaste!
Da stimmt was nicht bei deinem...
,...das ist bei meinem aber auch so,
wenn ich die Kupplung nicht drücke - Zündung an, dann Kupplungspedal drücken und starten dann geht die Zündung aus,
erst beim erneuten drücken des Startknopfes geht der Motor an.
Ist zwar ein komisches Verhalten aber ich hab mich dran gewöhnt !
Hallo habe es gerade probiert.
Stknopf ohne Kupplung Kontakt an.
Dann mit. kupplung Motor springt an.
Also 2 x.
Ich kann zwar nix direkt zum Mondeo sagen, da bei mir das Kupplungspedal fehlt, aber es ist bei vielen anderen Fabrikaten ebenfalls so gelöst.
1x drücken ohne Kupplung ist Zündung an.
Nochmals drücken ist wieder aus.
Macht ja auch von der Bedienung her keinen Sinn erst nur die Zündung einzuschalten.
Kupplung treten und Kopf drücken. Wenn der Motor Zeit vorher braucht um etwas hoch zu fahren oder vorzuglühen macht das die ecu selbständig.
Mit Zündschlüssel dreht man ja auch gleich bis zur Startstellung durch.
Da ist Ford noch logisch... Andere deutsche Hersteller haben da erst komische Logiken.... 
Also beim Automatik ist es genauso nur das man dort die Bremse treten muss.
1x drücken ohne Bremse Zündung an. Dann Bremse treten wieder drücken geht Motor an. Wenn ich zu früh drücke bevor die Bremse nicht richtig getreten ist gehtZündung wieder aus. Das passiert mir sogar häufig 
weil ich den elektrischen Sitz hab und er meist dabei erst nach vorne fährt. Da verschätze ich mich immer
Das passiert mir sogar häufig weil ich den elektrischen Sitz hab und er meist dabei erst nach vorne fährt. Da verschätze ich mich immer
Wenn du noch schneller bist, dann stoppt die Memoryfunktion sogar alles.
Hab mich auch schon mal gewundert, wieso ich so weit hinten sitze.
An der Ampel dann auf "P" und die Memorytaste gedrückt, und dann stellte er alles nach 
Ich kann zwar nix direkt zum Mondeo sagen, da bei mir das Kupplungspedal fehlt, aber es ist bei vielen anderen Fabrikaten ebenfalls so gelöst.
1x drücken ohne Kupplung ist Zündung an.
Nochmals drücken ist wieder aus.
Macht ja auch von der Bedienung her keinen Sinn erst nur die Zündung einzuschalten.
Kupplung treten und Kopf drücken. Wenn der Motor Zeit vorher braucht um etwas hoch zu fahren oder vorzuglühen macht das die ecu selbständig.
Mit Zündschlüssel dreht man ja auch gleich bis zur Startstellung durch.Da ist Ford noch logisch... Andere deutsche Hersteller haben da erst komische Logiken....
Es geht hier nicht um Logik, mal abgesehen davon, dass andere Hersteller es wohl kaum anders lösen (also erst Motorstart, dann geht Zündung an). Er hat geschrieben, dass beim zweiten mal drücken (dann aber MIT getretener Kupplung) de Zündung wieder ausgeht. Und das ist merkwürdig. Ich habe auch den Automaten und wenn ich ohne getretene Bremse auf den Power Button drücke geht die Zündung an. Trete ich dann die Bremse, startet der Motor. Würde bei getretener Bremse nun die Zündung wieder ausgehen, dann wäre das merkwürdig bzw. ähnlich wie im Szenario von "fordbayer" beschrieben.
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