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Hallo Mike,
sieht ja toll aus. Ich weis zwar nicht ob die an unserem auch so eine gute Einstellung haben, aber so wie die jetzt sind, hat mich das schon begeistert. Und ich habe mich schon gewundert warum ich nicht angeblinkt werde wenn ich schon mal Nachts mit dem MK5 fahre.
Dehalb werde ich da nicht nachbohren ob es noch besser geht. Voll zufrieden.
Doc
Das ist auf jeden Fall noch um einiges besser wie mein Licht nach dem Einstellen durch [definition=1,0]FFH[/definition]. Jetzt müssten nur noch alle Werkstätten in der Lage sein, das so wie bei dir einzustellen.
Wo ich wieder bei meinem Problem wäre, das ich mit den Ford Werkstätten hier bei uns habe. Kann das nicht ein Boschdienst machen, oder eine freie Werkstatt?
Doc
Wo ich wieder bei meinem Problem wäre, das ich mit den Ford Werkstätten hier bei uns habe. Kann das nicht ein Boschdienst machen, oder eine freie Werkstatt?
Eigentlich kann die jede Werkstatt einstellen. Außerhalb der Lichttestwochen im Oktober werden die es allerdings an einem "fremden" Fahrzeug wohl nicht umsonst machen.
Das ist auf jeden Fall noch um einiges besser wie mein Licht nach dem Einstellen durch [definition=1,0]FFH[/definition]. Jetzt müssten nur noch alle Werkstätten in der Lage sein, das so wie bei dir einzustellen.
Hehe. Müssten. Wir fahren Ford, die Realität ist leider eine andere. Nach 3 versuchen in bei 3 verschiedenen Händler hier in Berlin habe ich das "justieren" aufgegeben und fahre mit dem schlechtesten high end ([definition=77,0]LED[/definition])Licht ever einfach weiter.
Hat sogar ein Vorteil, alles was Nachts über 100 km/h geht, ist nicht drin, da zu dunkel. Spar ich Benzin.
Sorry, aber ich bin zu den 3 roten Buchstaben gefahren, kurz nach dem Lichttestgerät gerufen, Scheinis hochgeschraubt, danke, man sieht sich wieder und fertig ist das Ganze.
Natürlich kennen die mich und ich kaufe dort ein, ansonsten halt mal mit nem 5er für die Kaffekasse drohen, aber doch nicht mit zu tiefen Scheinis weiterfahren.
Hehe. Müssten. Wir fahren Ford, die Realität ist leider eine andere. Nach 3 versuchen in bei 3 verschiedenen Händler hier in Berlin habe ich das "justieren" aufgegeben und fahre mit dem schlechtesten high end ([definition=77,0]LED[/definition])Licht ever einfach weiter.
Ich will nicht unken. Aber warum ist das so. Das ist ein Armutszeugniss. Der Hersteller als Gott des Autos scheint im großen und ganzen O.K. Aber das Bodenpersonal ist so wie ich schätze mal zu 50% ganz mies aufgestellt.
Wenn ich der Mutterkonzern wäre, würde ich Tester loschiscken die mal ganz unbefangen in Werkstätten fahren in denen Müll produziert wird. Das ist ja bei Unwissenheit alles noch zu ertragen, aber mein letzter Kontakt mit einer Ford Werkstatt hatte ja trotz Mangel an Einsatz, Kunden belügen, dann auch noch zur Folge das die sich noch auf die Schulter geklopft habe wie gut sie doch waren. Es könnte auch an der Zahlungsmoral des Arbeitgebers liegen, wenn die Jungs keinen Bock haben.
Aber ich habe ja noch Glück gehabt (wenn man der Situation als Optimist was gutes abgewinnen kann), mein Auto kam genauso aus der Werksatt wie es hineingfahren ist. Manche fahren mit einem Wehwehchen hinein und kommen als Totalschaden heraus.
Ich bitte die, die aktiv in einer Ford Werkstatt arbeiten und es anders gewohnt sind, daß hier zu ignorieren.
Doc 
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