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Diskussion über Diebstahlschutz

  • lkrys
  • 7. Januar 2017 um 10:58
  • Erledigt

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1. offizieller Beitrag
  • lkrys
    Mk5 St-Linefahrer
    • 7. Januar 2017 um 10:58
    • #1

    Jetzt wurde doch schon einer geklaut
    http://www.motor-talk.de/forum/key-free…r-t5561931.html

  • DelicatePoetry1724
    Gast
    • 7. Januar 2017 um 22:28
    • #2

    Gut das meiner ohne keyless ist. Meine Meinung ist aber Autos wurde früher geklaut und heute auch, wenn die ein Auto wollen bekommen die es auch.

    Mit keyless müssen sie halt nicht so viel kaputt machen noch besser für die Diebe :frowning_face: Traurig aber wahr.

  • mondi1.5
    Mk5 Trendfahrer
    • 1. März 2017 um 21:49
    • #3

    zum thema keyless:

    ich hatte nur das öffnen und schließen per touch am türgriff aktiv. ist aber glaube ich echt egal. sobald man eine funkfernbedienung hat bekommen die alles auf. einen transponder für die wegfahrsperre scheint ja auch sehr einfach nachgemacht zu sein.

    da hätte sehr wahrscheinlich die werksseitige alarmanlage auch nichts geholfen.

    mein nächster bekommt auf jeden fall eine eigene alarmanlage spendiert.......das ist klar....so eine scheiße...

    mondeo turnier mk5 12/15 2 liter TDCI 180PS, 04/2017

    mondeo turnier mk5 09/15 1,5 liter ecoboost 160PS, 07/2016-03/2017
    mondeoturnier mk3 04/06 2,0 liter TDCI 131PS+DPF, 240tkm, 2009-2016
    mondeo tunier mk1 1.8l 115ps230tkm, 2006-2009
    undnen vw käfer, ;-).

  • FordFan
    Mk5 Vignalefahrer
    • 1. März 2017 um 22:33
    • #4
    Zitat von mondi1.5

    mein nächster bekommt auf jeden fall eine eigene alarmanlage spendiert....

    Ich frage deshalb weil ich mich derzeit mit dem Thema Einbau einer CAN-Firewall befasse, die Alarmanlage kannste ausschalten und auch der kurzzeitige Lärm stellt nicht wirklich ein Hindernis dar.
    Das Szenario läuft wohl so, Karre auf, an die OBD ran mit Notebook und eigenen Schlüssel darüber angelernt ... und weg.
    Ist in max 2 Minuten alles passiert.
    Mit der Firewall kommen die zwar rein ins Car aber das wars dann.

  • Nasenpfahl
    Mk5 Vignalefahrer
    • 2. März 2017 um 04:07
    • #5

    Effektiv is nur ein gut versteckter Schalter am Zündungsplus. Der lässt sich von den Ar.....wi..pi... nicht mit dem Laptop knacken.

    Wenn es gänge, würde ich am liebsten so derartig viel Strom auf die Karosse geben, dass jeder, der zu nahe kommt, einfach gegrillt wird.

  • SRB
    Mk5 Businessfahrer
    • 2. März 2017 um 07:07
    • #6

    Oder die gute alte mechanische Wegfahrsperre ans Lenkrad dran! Überlege echt, mir so eine zuzulegen.

  • Mitoma
    Administrator
    Marktplatz Einträge
    21
    • 2. März 2017 um 07:29
    • Offizieller Beitrag
    • #7

    Oder man erweitert die Wegfahrsperre z.b. von Ampire

    https://www.ampire.de/Alarm-Sicherhe…catalog&p=37762

    Nur wer sein eigenen Weg geht, kann nicht Überholt werden

    • Nächster offizieller Beitrag
  • Nasenpfahl
    Mk5 Vignalefahrer
    • 2. März 2017 um 08:10
    • #8

    Die Lenkradkralle nützt einen feuchten!

    Wenn die Zündung so unterbrochen wird, das der Langfinger es nicht findet, ist das eher hilfreich.

    Alles andere wird geknackt.

    Einen ehemaligen Arbeitskollegen von mir wurde der Mazda trotz Lenkradkralle vom Parkplatz gefahren. Die lag am nächsten Morgen da, wo am Abend noch das Auto stand.

  • Sammy
    Mk5 Vignalefahrer
    • 2. März 2017 um 08:31
    • #9

    Ist alles ein zweischneidiges Schwert - wenn das Fahrzeug nicht geklaut wird demoliert der frustrierte Dieb die ganze Karre, dann sitzt man auf einem teuren Vollkaskoschaden. Daher ist ein offensichtliches Hindernis wie eine Lenkradkralle vielleicht gar nicht so zu verachten.

  • Nasenpfahl
    Mk5 Vignalefahrer
    • 2. März 2017 um 08:50
    • #10

    Hast du meine Antwort gelesen? Diese Autos werden nicht von irgendwelchen Bauerntrampeln geklaut. Da sind Profis am Werk!

    Meine 2. Idee parallel zur ersten wäre:

    Ein übriges iPhone irgendwo hinter die Verkleidung zu basteln und eine USB Ladedose von der Zigarettenanzünderdose abzugreifen, damit das Ding bei eingeschaltener Zündung mit geladen wird. Dann könnte man das Auto über die iPhonesuche mit einer Zweitkarte gleich noch orten.

    Ich kann mir auch vorstellen, warum in der Automobilindustrie bewusst auf diese beiden Sachen verzichtet wird: Standards können leicht umgangen werden. Deshalb ist eine standardisierte Ortung genauso nutzlos, wie eine DWA. Die schlägt nämlich nur an, wenn eine Scheibe eingeschlagen und etwas aus dem Auto geholt wird.

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