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V3.2+ für JR3T (de/en) - alle Sync3 APIM bis Anfang 2019

  • some chinese guy leaked the reformat update tool signed with the certificate used on standard packages, i haven't tried it yet but if it works like the previous version (which i had but was signed with dev certificate) now everyone can flash 3.2+ on old sync,

  • I just tested it and just like the previous version it works fine.


    To update from 3.0 to 3.4 (or 3.3 / 3.2) you need to update the APIM calibration from MY16/MY17 to MY18.5. You cna use either Forscan or UCDS


    DO THAT AT YOUR OWN RISK

  • What happens to maps if you have reformatted MY16/17 APIM with new installed 3.4 software?
    Old maps file structure doesn‘t fit for MY18.5 and vice versa. Or is it possible in this special case?

  • Wenn man die Diskussion im RU Forum verfolgt, scheint das sehr interessant zu werden.

    So wie die dort schreiben, hat aber jemand anscheinend ein cooles Programm entwickelt.

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    Mein Fahrzeug - Mustang V8 - 5.0L - 421PS - AT - magnetic - EU - MY 2017

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  • Für mich stellen sich folgende Fragen, bevor ich es teste:


    1. In welcher Hinsicht wäre es wirklich erstrebenswert auf 3.4 upzudaten? Das VZE Problem ist ja dort noch nicht behoben, soweit ich weiss, oder?

    2. Bei einer Neuinstallation der Karten, werde ich wohl keine F8 Karten installieren können, weil es noch keinen offiziellen Release der F8 Karten für neuere Sync Modelle gibt, oder?

    3. Wenn ich den Patch richtig verstehe, dann löscht der einfach mein Sync und ändert nicht an den Partitionen. Ich änder unter UCDS im APIM einfach das Modelljahr und kann 3.4 installieren, oder?

    4. Wenn dem so ist, müsste ich es ja auch genauso alles wieder rückgängig machen können, oder?

  • 1. Unter 3.4 sind AppLink und Live Traffic mit iOS ebenfalls wireless möglich. Zudem ist die Optik schöner. Kann man wollen oder nicht.

    VZE hat bei mir anfänglich mit neuem APIM und 3.4 gut funktioniert, dann wieder nicht. Seit einigen Wochen ist es wie von Geisterhand geheilt und funktioniert sehr zuverlässig (Build 19101).


    2. Genau, F8 für neue APIM ist nicht verfügbar.


    3. Falsch, der Patch formatiert dein Sync neu und du hast wie bei den neuen APIM auch eine 1,5 GB Systempartition. In Verbindung mit der Kalibrierungsdatei für ein neues APIM lässt sich so auf einem alten erst 3.2+ installieren.


    4. Auch falsch. Das Ding formatiert, so wie ich verstanden habe, nur auf 1,5 GB und nicht auf 1 GB. Müsste man probieren, ob mit alter Kalibrierung dann trotzdem wieder 3.0 installiert werden kann.

  • Können wir uns wieder hier im Forum auf "deutsch" einigen ?

    Prinzipiell schon, allerdings sind die Infos von Auron ziemlich heiß, wir wollen ihn ja nicht hier vergraulen, oder? Vielleicht kann mal jemand seine Posts durch den Übersetzer jagen und in seine Posts einfügen... ;)

    Ford Escort MK V CLX 1,6 EFI 16V 8)
    Ford Fiesta MK III CL 1,1 EFI X/
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  • Die Karten können auf zwei Wegen installiert werden. Bei der F8 gibt es wohl in der für uns bekannten Installationsroutine Probleme, so dass es F8 zum nachträglichen Installieren nicht geben soll. F9 soll dann wieder für alle zur Verfügung stehen.

    F8 wird nur ab Werk direkt mit Root Zugang geflasht.

  • Habt Ihr schon die Bilder gesehen, das sieht alle sehr gut aus.

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  • Wenn ich Aurons Post richtig verstanden habe,

    kann man nach der Neupartition wohl doch die F8 Karten installieren. Anscheinend möglich durch die saubere Partition. Klar der ganze sonstige Müll ist ja nicht mehr da.

    Dann brauchen wir die neue autoinstall.lst für die Karten.

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  • Die sind alle im RU Forum...


    oder auf meinem Telefon :)

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  • Versuche es mal unter ffclub.ru und dann die Seite übersetzen lassen.

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