Parkbremse an Ampel und Automatik in D

  • Das im MK1 müsste auch das CD4E gewesen sein , hat selten länger als 120000 km gehalten, musste meins nach 3 wochen Standzeit auch wechseln lassen , schaltetet nicht mehr rutschte durch , wahrscheinlich Dreck der sonst in Schwebe war abgesetzt und Ventilsteuerung In hydraulikeinheit verklemmt

  • Es geht um Wandlerautomaten, nicht um PowerShift. Bei Doppelkupplungsgetrieben sind die Kupplungen standardmäßig ohnehin geöffnet (Schaltgetriebe: Kupplung federbetätigt geschlossen, über das Kupplungspedal wird die Kupplung geöffnet; Doppelkupplungsgetriebe: Kupplungen federbetätigt geöffnet, über hydraulische Aktoren werden die Kupplungen geschlossen). Daher spielt es dort keine Rolle (vielleicht etwas Verschleiß im Wählhebel ;-) ).


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