Notlauf bei 160km/h

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    • Notlauf bei 160km/h

      Nachdem ich seit 30tkm mit einem Phänomen zu kämpfen hatte, das der Mondi unregelmäßig aber bei ca. 160km/h in den Notlauf schaltete, war nach der letzten Durchsicht jetzt gute 8tkm Ruhe. Da die Werkstatt ja den Fehler auf meine nicht passende Reifengröße geschoben hat.

      Gestern war es dann soweit, ich löste wieder den Notlauf aus.
      Heute war ich aber dann so schlau und bin nicht gleich zu Ford sondern zu meinem Reifendienst. Folgender Fehler kam.

      Kann jemand was damit anfangen?

      Gruß der Andi
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    • Hallo
      Bei mir war es heute ähnlich Notlauf beim beschleunigen auf der Autobahn ca.120 km/h.
      Habe ein 150 PS Diesel MK5 Bj.2016 60000 km gelaufen bis heute keine Probleme mit.
      Heute bin auf der Autobahn will beschleunigen und auf ein mal kam NIX als ob der Turbo aus wäre, keine Gang-wechsel empfehlung, max 2500 Umdrehungen ( notlaufprogram ? ), Werkstattschlüssel im Display mit der Anweisung Handbuch Lesen ca 15 min so gefahren bis ich stehen bleiben könnte. Motor aus 5min später wieder gestartet als ob nix gewesen wäre und läuft normal.
      Ford angefahren war ja schon spät erlich gesagt, der meinte wo kein Fehler momentan vorhanden ist kann ja nix machen er fermutet mal das könnte die Regeneration des Partikelfilters gewesen sein nix schlimmes einfach weiter fahren
      Was meint ihr den schon jemand gleiches gehabt.
    • Das mit dem Werkzeugschlüssel und ohne Power hatte ich letztes Jahr auch. Bei mir war das AGR-Ventil fest (ziemlich verrußt), der gute Mechaniker hat dies 2-3 mal gereinigt und seid dem habe ich damit Ruhe. Er hat mir empfohlen nicht den günstigsten Diesel zu fahren. Seid dem Tag Fahre ich das Aral Ultimate Diesel und das Problem ist nicht wieder aufgetreten. ca. 25.000Km.
    • Moin, gerade wegen dem Verußen der Injektoren und dem Abgasystem fahre ich von Anfang an den Ulitmat Diesel, mehr kann man ja gar nicht mehr machen. Langstrecke fahre ich auch täglich. Hoffentlich kommt der Fehler mal passend, dann fahre ich mit Notlauf zum nächsten FFH ohne auszuschalten. Dann können die wohl den Fehler auslesen. Ich vermute in meinem Fall das die Automatik vom abrupten runterschalten zum Kickdown " verschluckt" hat. Großes? Gruß Max
    • Das oben genannte Teil ist mitterweile getauscht. Werde die Tage berichten.

      Meine Werkstatt wollte mir noch einen Ölwechsel aufschwatzen. Nachdem ich meinte Sie sollen das mal mit Ford über meine Garantie klären ging es dann doch mit einmal ohne(Öl war 10tkm drin)

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